柔性防護網的五大作用
1、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩定性遭到破壞；
2、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩定；
3、土過于潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力；
4、路基下的地基為不穩定的天然滑動體；
5、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤。

柔性防護網的施工方案

1、柔性防護網要注意安全系統布置應沿等高線走向；
2、柔性防護網安全系統最大允許初始鉛垂直度為柱間距的3%；
3、錨固：結構堅實的地質采用A類錨固、松碎結構的軟地質采用B類錨固。A類錨固：鋼柱基礎及錨桿孔眼鉆鑿地層處于穩定基巖或覆蓋層很薄，可直接鉆鑿錨桿孔眼，然后采用M30水泥砂漿或純水泥漿錨固；B類錨固：鋼柱基礎及錨桿孔眼鉆鑿地層處于土質地層時，由于成孔錨固后其抗拔強度下降，需采用C20鋼筋混凝土，鋼筋籠采用Φ16螺紋鋼筋制作，鋼筋保護層厚度不小于20mm，以提高錨固強度；
4、當基礎所處地層為厚度小于混凝土基礎深度的覆蓋層時，覆蓋層部分用混凝土置換，下部直接鉆鑿錨桿孔，形成復合基礎。

柔性防護網的質量體系詳細介紹

1、每批材料到達工地后，應進行質量檢查，合格后才可使用；
2、掛網時從上而下鋪掛格柵網，格柵網間重疊寬度不于5cm；
3、注漿并插入錨桿，采用標號不低于M25的水泥砂漿；
4、清除坡面防護區域內威脅施工安全的浮土及浮石；
5、確定錨桿孔位時在孔間距允許的調整量范圍內；
6、縫合繩兩端各用兩個繩卡與網繩進行固定聯結；
7、柔性防護網按設計深度鉆鑿錨桿孔并清孔。